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【甘孜的五年】条条天路穿云来 便捷交通助发展

发布时间: 2022-08-12 17:54:34 来源:8亿彩官网链接 作者:8亿彩手机版下载

  州第十一次党代会以来,我州深化“三创联动”,实施“六大战略”,各项事业取得了全方位历史性成就。甘孜州广播电视台推出系列报道“甘孜这五年”,回顾五年来,我州各行各业的发展变化。本期,一起来回顾过去五年我州交通建设所取得的喜人成绩。

  “十三五”期间,全州交通运输系统认真落实省州的部署要求,扎实推进交通先行战略和交通扶贫攻坚,认真落实第三、第四轮“甘推方案”,我州交通条件得到了根本性改善,为全州经济社会发展当好了“先行官”,人民的获得感、幸福感、自豪感持续提升。

  2018年12月31日雅康高速穿云而来,让甘孜在“一干多支,五区协同”中更有作为;2019年9月16日,甘孜格萨尔机场正式通航,甘孜成为四川唯一拥有三个机场的市(州);国省干道犹如一条条生命之弦,把甘孜18个县(市)串联成一个个“音符”,弹奏出发展的乐章;近3万公里的农村公路织成一张巨网,促产业结构调整,促脱贫奔康……

  2018年12月31日,甘孜交通迎来里程碑时刻——雅康高速公路全线公里的“云端天路”,结束了甘孜不通高速的历史,让我州正式迈入“高速+”发展时代。

  这条“云端天路”让雪域高原和平原腹地“近距离”,让大美甘孜与天府成都“比邻”,打开了川藏地区通往繁华都市的天然屏障,是当地脱贫致富的康庄大道,更是“两路精神”在新时代的延续。

  目前,我州G4218雅叶高速康定过境段、泸定至石棉高速公路正在加快建设,G4218线康定至新都桥高速公路年内开工建设。马尔康至康定(新都桥)、八美至炉霍、马尔康至德格等高速公路前期工作全面启动,预计到2035年将实现县县通高速(高速化)公路目标。

  2019年9月,甘孜格萨尔机场建成通航,我州成为全国唯一建有3座海拔4000米以上支线机场的地市州。先后开通成都、重庆、上海、厦门、广州、珠海等15条航线,架起了立体交通的“空中天路”。

  甘孜格萨尔机场于2017年6月正式开工,是我州“交通先行”战略的重大项目之一。机场场址位于我州甘孜县来马镇和德格县错阿镇交界六十六道班处,距甘孜县约52公里,距德格县约152公里,海拔高度4068米,为高高原民用支线机场。

  地处我州东路片区的康定机场和南路片区的稻城亚丁机场同北路片区落成的甘孜格萨尔机场一道构筑起航空公交化的“甘孜空中三角交通网络”,扩大了航线广度,增加了航班密度,让区域内百姓及旅客的出行效率大幅提升,在促进我州地方经济社会发展,助力脱贫攻坚,维护民族团结等方面发挥着积极重要的作用。

  五年来,我州始终坚持“脱贫攻坚,交通先行”的总体思路,通过交通行业扶贫,确保铁路、高速齐头并进、干线公路升级改造、农村公路拓展延伸、客运网络优化布局,实现了“内通外联、通村畅乡、客车到村、安全便捷、设施先进、衔接顺畅”的目标。

  “十三五”期间我州继续加快推进国省干线升级改造,着力推进乡镇通三级公路建设,消除低等级路段和瓶颈路段,提升通道保障能力和服务水平,构建县际互联、畅达乡镇、衔接顺畅的干线公路网络。

  实施国省干线.4亿元,国省干线升级改造及出州通道建设约2588公里,实现普通国道三级及以上公路占比达86%,普通省道三级及以上公路占比约60%,基本实现了县县三级以上普通国省道连接。

  2021年8月28日,国道318线康定市过境段公路重要节点工程郭达山隧道全面贯通。隧道全长2452 米,是康定市过境公路最重要、最困难的控制性工程,也是全线首个开工工点。郭达山隧道进口位于康定和左侧,跨过30米宽的折多河,对岸就是车流不息的情歌大道,洞口直线方向正对着市区最大的加油站。该隧道的贯通标志着国道318线康定市过境段公路工程建设迈入决战阶段。

  国道318康定过境段公路全长9.013km,全线设有三座互通立交、三座隧道和四座桥梁。路线线川藏南线高速公路处于同一走廊带内,是川藏南线进藏大通道的组成部分,是康定公路、铁路、机场“三位一体”立体交通新格局的重要补充,项目的建成将填补康定市在功能综合性互通立交发展方面的空白,进一步改善了公路路网结构,提高了区域路网通行能力。

  除了国道318康定过境段正在施工,在川藏线上,有两条穿山“长龙”正在如火如荼建设当中,分别是折多山隧道和跑马山隧道,预计2023年通车。届时,由川入藏的行车时间将会大大缩短。

  州交通局负责人介绍,国道318线康定折多山隧道公路工程是国道318线分钟左右就可以穿越折多山,让广大司乘人员少走50公里以上的山路,节约1个半小时以上的车程。同时,将显著提高通行车辆的行车安全。雅安至叶城国家高速公路康定过境段(跑马山隧道)建成后将改善进出康定城区拥堵状况。

  记者从州交通运输局了解到,截至2021年12月,全州交通完成投资623亿元以上,是2012—2016年交通投资506亿元的1.23倍,实现连续9年交通投资超100亿元,年均投资占全州社会固定资产投资总额的25%左右。

  未来五年,全州交通运输系统将认真贯彻中央、省委涉藏工作会议精神,全面落实省州决策部署要求,持续推进川西北区域综合交通枢纽逐步形成,为交通强国、交通强省建设作出甘孜贡献。将通过构建“主骨架”。布局东西联系川藏、南北沟通滇青的“五横五纵”交通主骨架。通过打通“大动脉”。建成G4218康定至新都桥等3条高速公路,力争开工建设S83马尔康至康定段高速公路,有序推进石渠至甘孜等高速公路前期工作。

  加快国省干线公路提档升级,打通断头路,改造瓶颈路,实现普通国省道三级及以上占比分别达95%和65%以上。将畅通“微循环”。

  实施撤并建制村畅通工程、乡村振兴产业路旅游路工程、30户以上通组硬化路工程,实现通三级公路乡镇占比达60%,积极创建全省“四好农村路”示范州。全州交通运输系统将通过运输“优服务”。

  布局形成以康定为核心,以理塘、稻城、甘孜为支点的“一主三副”枢纽空间格局。